抚顺公交的历史记忆(4)

　　发包线路的改造

　　2005年，抚顺市城市客运交通管理处又着手对广大市民反应强烈的41路（市民称为105路）发包车辆进行了大公交改造。由于这条线路是由公汽总公司和市展域公司两家公司共同经营的，经多次协调，反复协商，最终通过线路置换的方式，完成了大公交的改造，使市民又恨又爱的105路公交线路发生了脱胎换骨的变化。

　　2007年7月18日，随着21路发包线路的改造完成，我市城市客运市场上发包经营线路正式走入历史舞台。

　　合资企业的成立

　　进入上世纪90年代中期，由于市财政补贴的减少和市公汽公司亏损额的加大，市公汽公司已无力进行更新。为此，1997年8月7日，抚顺市公汽总公司以房产、停车场地和设备出资，折合人民币472万，香港先领投资有限公司以现金和车辆设备等出资，折合人民币708万元，双方合作成立了我市第一家合资城市公交企业——抚顺通恒公司，拥有营运车辆100辆，线路4条。

　　合资企业的成立，带来了新的经营模式和公交理念，也改变了公汽公司车辆老旧、资金困难的局面。

　　随着通恒公司的顺利运行，市公汽公司走出了一条新的合作之路。

　　1998年9月27日，市公汽公司又以线路、场地设施等折合人民币340万元与美国A&F集团有限公司以6条线路所需110辆营运车辆，折合人民币1800万元，双方以合作方式共同组建了我市第二家合资城市公交企业——永驰公司。

　　两家合资企业的成立，不但给我市引进了新式的高档次营运车辆，也给我市的城市客运市场带来了全新的管理理念和新的经营方式，带来了一股新的力量。

　　近60年来，城市公交行业不但在经济效益上取得了显著的成绩，在社会效益和精神文明建设上也取得了丰硕的成果。目前，全行业共有省、市级文明线路各一条。市公汽总公司的2路被省文明委授予“雷锋号”，7路获市文明委授予“雷锋号”称号，另有6条线路获市交通局品牌线路称号，同时涌现出了一大批“邓凤兰”式的先进个人和先进集体，城市公共交通现在已成为我市市民出行的首选，公交车的平均时速已超过20公里，公交分担率已达到72%，这两项指标在全国都名列前茅。

　　目前，随着沈抚同城化和辽宁中部城市群建设步伐的加快，随着科技进步和数字化公交系统的开发引进，刷卡乘车、GPS自动报站及自动化调度管理也将成为现实。城市轻轨、BRT（地面大容量快速公交系统简称）也已经纳入了城市公交系统规划和设计中。在不远的将来，我市的城市公交事业必将会迎来更辉煌的明天！（来源：抚顺新闻网-《抚顺日报》）