卢然:昙花一现的抚顺“鸿鹄”牌自行车
2019-05-21 07:59 抚顺七千年 卢然
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上世纪八十年代,在抚顺市望花区工农街,曾有一家占地8万平方米的全民所有制中型农业机械制造企业——抚顺市拖拉机配件厂。这是一家设备门类比较齐全,具有综合加工能力的工业企业。创办之初,主要以生产拖拉机配件为主。就是这样一家企业,曾生产出抚顺第一台自行车——“鸿鹄”牌合金自行车,成为抚顺人的骄傲。&e...
上世纪八十年代,在抚顺市望花区工农街,曾有一家占地8万平方米的全民所有制中型农业机械制造企业——抚顺市拖拉机配件厂。这是一家设备门类比较齐全,具有综合加工能力的工业企业。创办之初,主要以生产拖拉机配件为主。就是这样一家企业,曾生产出抚顺第一台自行车——“鸿鹄”牌合金自行车,成为抚顺人的骄傲。
上世纪六十年代末,这家企业就认识到,要想搞活企业,创造较好的经济效益,必须在技术和产品结构上进行改革,大力推进新产品研发。1969年,企业开始研制生产“130”型汽车。由抚顺机械厂协作生产发动机泵承,由抚顺市机床修造厂协作生产齿轮,由抚顺汽车电机厂协作生产汽车电机和汽车发动机。共生产“130”型汽车50台,创造工业总产值500万元。
1970年,这家企业又将目光转向了吉普车市场,开始着手研制“212”吉普车,但由于配套多,批量上不去,研发生产难度较大。更为重要的是,在计划经济时期,企业需完成国家机械部指令的农机配件生产任务,而生产汽车是地方行为,两项任务相抵触,企业无法专心于“212”吉普车的研制生产。
1980年,抚顺市拖拉机配件厂按照市政府要求,又转向新型高档自行车的研制生产中,成立了抚顺市自行车总厂。计划采用铝镁合金材料,生产轻便、耐用的高档自行车,并命名“鸿鹄牌”。以当时的发展情形来看,这是一个颇具前瞻性的大胆决策。
这一计划得到了抚顺市各有关方面的大力支持。抚顺中行信托向企业借款220万元,用于购置设备及项目启动;抚顺铝厂承担自行车用铝合金的试制工作。并很开始着手5056、5083、7003、6063、LD10等变形铝合金研究,不久便获得了成功。用5056做自行车体管材用料,5083做板材用料,7003做车圈用料。1981年,抚顺市自行车总厂顺利制造出中国第一台轻质高档全铝合金自行车。
1981年4月,企业将“鸿鹄牌”自行车送到天津自行车研究所做质量鉴定。鉴定结果,车架和前叉的强度都得了满分,车体的主要技术性能和产品质量也全部达到了国家轻工业部颁发的自行车生产标准,当年便生产样车15台。
此后,抚顺市自行车总厂又经过不断的技术完善与改进,“鸿鹄牌”自行车顺利投放市场。该车全车总重量仅为13公斤,比同类钢车轻5-7公斤,具有强度高、重量轻、耐腐蚀等特点,车体轻便秀丽,美观大方,因而广受好评。
“鸿鹄牌”自行车的优点显而易见,但是,这台自行车并未在市场引起应有的关注。三年左右的时间里,企业仅生产1万台,1984年,企业被迫停产。
中国被誉为自行车王国。改革开放之初,自行车仍然是中国人短距离出行的首选工具,其需求量有增无减。那么,这样一台具有一定科技含量的轻便自行车为什么会昙花一现呢?
根据现有资料来分析,原因有以下几点。按照项目规划,这种高档自行车瞄准的是国外市场,由于对外销售受阻,后改为内销。因采用的是铝镁合金材料,初期小批量生产无法降低成本,以当时国内消费水平来看,“鸿鹄牌”自行车没有价格优势;其次是在产品宣传上投入不足。在计划经济末期,人们头脑中的计划思维还未转变,习惯于指令性生产、指令性销售,产品宣传、推广意识不够;另外,持续投入不足也是不可忽视的原因。
“鸿鹄牌”自行车是抚顺企业转型的标志性产品,三十多年过去了,至今人们在谈到“鸿鹄”牌自行车时,仍然津津乐道。特别是在自行车不断升级换代的今天,人们总是做出种种假想,如果抚顺自行车总厂的“鸿鹄”能存活到今天,那将如何如何。
抚顺产“鸿鹄”牌自行车商标
当年抚顺生产“鸿鹄”牌自行车,还关联到很多企业,比如抚顺铝厂为其提供主体材料。值得一提的是,原露天区南花园街有个小瓶盖厂也参与其中,当时在主管局的协调下,为抚顺市自行车总厂生产配套零件。“鸿鹄”市场受阻,这个小厂所生产的零件也出现了滞销。
如今,“鸿鹄”牌自行车已难见踪影,只能在互联网上隐约可见其“尊荣”,并勾起人们一丝怀念。在1992年出版的《中国工商企业名录大全》(第4卷)中,还存有以下字样:抚顺市自行车总厂 地址:辽宁省抚顺市望花区工农街 电话:89618(0413)。这将成抚顺人珍贵的记忆。
相信当年人们取“鸿鹄”二字为这台自行车的品牌名称,绝不是随意为之,应该是代表着抚顺人远大的发展志向和强烈发展意志。“鸿鹄”是抚顺城市转型的产物,那么,“鸿鹄”的诞生与消逝,又留给我们哪些思考呢?(原创文章,禁止转载)
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