郭秀江：给铁路点个赞
2025-05-31 14:48 抚顺七千年 郭秀江
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月初要去南京，准备订票了，可那列乘坐几十年的由齐齐哈尔发往杭州东的直通列车却没有了。尽管什么高铁，动车的车次众多，可由我居住的大庆到南京，都得换车，哈尔滨就是一个可换车的站。 一想起换车，上世纪70年代从哈尔滨中转换车的情景就在眼前浮......
月初要去南京，准备订票了，可那列乘坐几十年的由齐齐哈尔发往杭州东的直通列车却没有了。尽管什么高铁，动车的车次众多，可由我居住的大庆到南京，都得换车，哈尔滨就是一个可换车的站。
一想起换车，上世纪70年代从哈尔滨中转换车的情景就在眼前浮现，那种劳累，紧张，拥挤和混乱，记忆深刻，不由得畏难情绪就上来了。虽说眼下手机上买了两段的票，省却了中转签字，保证能上去接续的车，但如今年纪大了，体力也差了许多，再出站，进站，安检，诸多麻烦，心里还是挺有负担的。为了避免中转时紧张，选择第一段车次时，时间打了大大的余地。
帮我订票的外女提供给我一个信息，她说前几个月她在哈尔滨转车时，没出站。我说你是在地下通道等着吗？快到点时，你知道去哪个站台啊？听不清上边的广播，更是紧张麻烦。外女说，不是在地下道，是在站台的一端，有个上行的扶梯。我问，哪个站台都有，还是集中在一个站台？外女说她没注意，反正她是没出站，上去了，站内就中转了。
有了站内可以中转的概念，由大庆到哈站后，我没急着出站，站在站台上，左右看看，一端天空透亮，啥没有。想起外女说，你下车后，看见向下的通道不要下去，继续向前走。果然，在向下通道口看见了一个醒目的标识：中转便捷通道，箭头指向前方，这下看清了，这端站台尽处，一部斜梯向上，部分下车的人流正由斜梯导向上边的廊桥。
在斜梯上行途中，我看清了每个站台都有两部斜梯平行着通向廊桥，到了顶上，通过栅栏入口，眼前出现了一个大大的空间——便捷中转候车厅。
由于转车时间留的多，又是从站台直接上来的，所以时间更充裕，便有空闲打量这个便捷中转候车厅。比起正式的候车厅，它显得简易了许多，没啥装饰，座椅也少，很多中转乘客累了，就找个有靠的地方，或蹲或靠。候车厅设有几个检票口，每个检票口前排队的乘客迅速地聚散着，大厅里乘客熙熙攘攘，一队队的人由检票口出去了，另一批人又进来，看来这个中转便捷，真是便捷了一大批乘客。我找到了自己车次的检票口。并排入了侧面的老年行列。
我的车次检票了，老年行列优先，进去没几步，就踏上下行的斜梯，直接落脚在站台，真方便，真惬意！我由衷地为哈站投资设置了中转便捷这一举措叫好，希望这种便民的举措多多益善！”
当我从南京下车，竟也看到了便捷中转通道的标识。记得我去年乘火车，由南到北，由东到西，经过了许多大站，好像没看到这种便捷中转的标识，是我没注意到吗！如今哈尔滨有，南京有，这应该是铁路统一的设置吧！若真这样，由此惠及的将是九百六十万平方公里上的普通乘客！此举将让出行的普通人真切地感受到社会的文明和进步。我们为铁路这个便民的意识点赞！！为铁路这个实实在在的便民举措点赞！！
2025年5月31日
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