古代抚顺城市是如何规划的？

明代、清代抚顺城的位置图

  考古资料表明，抚顺地区的城市规划始于汉代。汉代以前的古城堡虽然也有一定的规划，但还没有形成完整的体系，仅仅是一种规划意识。这种意识是在长期实践中产生的。战国时期居住在现今城市近郊莲花岛的居民，在聚落选址上就反映出一定的规划意识。先前他们生活在低洼之处，即沿河滩地，这便于捕渔，但是大水与潮湿使他们吃尽了苦头，于是朝高处转移，把半地穴式的房屋修筑在丘陵之上。但是“高处不胜寒”，且又缺水，经过若干年的实践，他们发现第二台地是最好的居住地，既防风，又便于取水。《管子》一书，对于选择城址用地，曾作了如下总结：“凡是国都，非于广川之上，必于大山之下，高勿近旱而水用足，低勿近水而沟防首……”，这是有科学意义的记述，这大概就包涵着莲花岛一类远古居民的规划意识。

  我国是一个多民族统一的国家，居住在东北地区的一些少数民族，当中原进入封建社会鼎盛时期，他们有的才刚刚脱离原始社会，进入奴隶制阶段。古代的抚顺地区，是多民族聚居的地区，即有汉族，又有肃慎、夫余、东胡，以及由这些古民族演化而来的高句丽、鲜卑、靺鞨、契丹、女真、蒙古、满族等。在聚落居住地与城市规划上，不仅反映出社会的差异，而且又有极为明显的民族差异。

高尔山新城遗址

  高句丽民族从东晋朝（公元四世纪）开始进入抚顺地区，至唐高宗总章年间灭国止，长达三百多年。这支民族在抚顺地区建筑的城堡，几乎遍布每个角落。高句丽族以农业为主，从事农业劳动的奴隶有自己的住房，一家一户进行生产。“其国人，无大仓库，家家自有小仓，称之为桴京”。所谓桴京，是一种类似筏子的地窖，粮食分藏在一家一户的桴京里。农业奴隶们要利用农业劳动的空隙，紧张地到水域里捕捞鱼虾，还要煮盐。高句丽族的手工业有冶炼、制陶、纺织等部门。高句丽族信奉鬼神，认为天上地下处处有神有鬼，常常祭祀。从上面简单介绍高句丽族的经济、文化、风俗来看，他们的居住址是很讲究的。他们的聚落规划一定是很周密的。这里必须有房屋和仓库，有煮盐、制陶、冶炼手工业区等，有祭堂、歌舞厅公共建筑；有公共墓地。靺鞨族人所建立的渤海国，占据抚顺地区长达二百多年。渤海人在建筑平原城的同时，也建过一些山城，使平地城与山城相结合。在边防要塞，通衢要隘，又建筑了一批军事要塞、城堡。位于现今新宾县上夹河乡五龙村附近的木底城就是其中之一。渤海国大将军杨承庆在这里镇守，可见其重要。渤海木底城是在高句丽族木底城基础上加修而成的。城内有明显的功能分区，居住区和公共场所，以及指挥中心、瞭望点的布局都十分清楚，遍布抚顺地区的渤海平民，他们的住宅一般都比较简陋，住宅的格局，通常是圆形房基，半地穴式矩形建筑。

2010年顺城区修路挖出清抚顺城门遗址

  元代为抚顺城市的对外通道奠定了基础，它在汉、魏、晋乃至唐代形成的抚顺古道基础上，作了较全面的疏通。清代对抚顺古道作了最后的定型。

  元代蒙古族同辽东各族人民共同开发了这一带土地。在满足军事需要的前提下，发展了东北地区的交通和城镇。沿交通线上设置了称为“站赤”的异站和狗站。据元《经世大典》所载的站、马、牛、车数，辽阳等处行中书省（辖今抚顺地区）所辖地面有120站、6514匹马、5259头牛、2621辆车。当时辽东地区以辽阳为统中心。

  元代后期，特别是到了明代，今沈阳已经被推到重要的地位。从元大都（今北京）东渡日本，以及从辽阳北去吉林，从沈阳东达通化、集安，形成东——西，南——北的过境骨干道路。抚顺境内，又形成纵横交错的地区道路网，道路网系统的主要干道有如下几条：

  ①北接铁岭、经张木沟、山城堡、李其、官岭、兰山、西古、五龙、苇子峪至本溪碱厂。这是沿明代边墙所形成的南北交通要道。

  ②西从抚顺城出发经营盘、夏家堡、土口子、草市至吉林柳河山城镇。这条古道是在晋墓容氏东征高句丽时形成的。《资治通鉴》一书称这条古道为“北直”，即道路平坦的意思。

  ③西从抚顺出发，经营盘南渡浑河，经木奇、夏园、永陵至通化，这条道路也是慕容氏东征，乃至唐朝东征的道路，《资治通鉴》一书称这条古道为“南陕”，“陕”同狭意。到了清代，这条道路由抚顺到永陵又称为“御路，“御路”的市区段是指从葛布喇（今葛布）大营开始，经今高山路、官岭、营盘（指原位于大伙房水库水域中的营盘村）。

  ④北起开原的宁远堡，经清原大弧家、土口子、英额门、甘井子、南山城、新宾的北四平、旺清门、响水河、红庙子、榆树、平顶山、大四平接本溪碱厂。这条古道是在清崇德至顺治年间沿清代柳条边墙形成的。

  ⑤东起抚顺城，经李石寨至今沈阳上柏官电，通新民县辽滨塔。这条古道是汉代形成的，到了唐代为中枢公路。

  ⑥东起抚顺城，经古城子、施家寨、姚仙（古台）至今沈阳苏家屯区魏家楼子。这条古道是汉代形成的。是汉代候城县道。上述六条古道，上迄汉代，降至清季，长达二千多年逐渐形成。古道辟设与废弛是以政治、经济、军事中心的转移和设置而定的。设在抚顺境内古道上的驿站有葛布、莲花背、木奇。元代称作“站赤”，明代称“驿站，清代称“大营”。这些古城与古道的规划，没有长远的规划观念，完全是服务于当时与当事的需要。它的纵横关系、时空概念，都是模糊的，并没有形成独立的、完整的规划体系，因此它在历史长河中的存在只是暂时的，现在大部分已经结束了历史使命。

上个世纪初日本人绘制的抚顺城市景观图

  追溯古代抚顺城市规划意识之后，再来研究抚顺古代城市规划体系的形成过程。

  我国手工业和商品交换的发展，城市和乡村的逐渐分离，大体在奴隶社会时期。这时，出现了城市。按照这种意义理解的城市，在抚顺地区出现较晚。抚顺劳动公园古城产生在汉魏时期，城内的布局体现出一定的规划体系。城中不仅有不同等级的居住区，同时把制陶、酿酒等生产设施布置在城外。生活建筑与公共建筑布置在南北两个丘陵之上，中有鞍部相隔，北靠浑河，东临金银泡，有成片的树木作为依托，南部为墓地。这种城市区域功能的划分，充分利用了地形与地物，使城市的建筑物高低错落、层次分明。由于水与林的烘托，城市空气清新，环境幽雅。劳动公园古城不论从城市选址、建筑规模、工程设施、园林建筑、以及规划设计的思想和艺术等方面，都充分体现了古代城市规划思想的成熟。

  背水面山，这是古代辽东东部山区选择城址的普遍规律。不论是平地城，还是山城，都选择在长流河之岸，并且靠近古道，这不仅便于商旅，贸易交换，也便于扼守。

  高尔山山城的规划思想更加明确。这是个以军事要塞为目的的城堡，居高临下，可攻可守。城垣充分利用天然地势。在规划思想上有朦胧的卫星城思想。把主城居中，北、东、南三面各有独立的小城，也可以借用后来的词语——卫星城。卫星城各具功能。城内也有了一些基础设施，比如道路、给、排水等。道路的路面结构也很新奇，有的以黄粘土铺平，有的镶嵌河光石，并且砌成各式图案，讲求城堡的美化。

高尔山新城城墙遗址

  高尔山山城是战争的产物，战争使手工业和商业萧条下来，城市变成了军事中心，不再是手工业和商业的中心。但这种衰落是暂时的，以后由于农业经济的发展，在封建军事城堡外围，又发展起以手工业和商业为中心的新型城市。这就是明、清两代的抚顺城和官岑（抚顺马市）、会元、方晓等城周的卫星城堡。

  当时，形成城市的主导因素，除了政治、军事之外，主要是手工业和商业，但规模很小，所以城市的规模也较小。请代抚顺城的城周仅仅二里多一点。城市交通主要靠人力和畜力，运输量小，街道不需要很宽，也没有技术上的严格要求。在一些低洼多水的地区，河流成为重要的交通渠道。城市环境保持着正常的生态平衡。当时的浑河水位较高，舟揖畅通，它是东连东部山区，西连沈阳的水路交通要道。那时，土木建筑工程是建设城市的主要手段。土木工程知识构成了当时城市规划和建筑的科学技术基础。仅以抚顺城的“嘉会门，（南门）为例，建筑就很别致，斜山式建筑，两翼飞檐迭起，四进楼室腾空，敌台与窦穴点缀着高大而坚固的城垣，四角的敌楼使古城庄严而肃穆。正对“嘉会门”的是一条笔直的大道，这是城外商场所在。抚顺城的八景（或谓十二景）分布在城市的四周，这一切体现着规划师们的匠心。