柳条边，大清王朝的败笔(2)

皇太极是始作俑者

      偌大的工程，是分段分期修筑，前后共用40余年。

      由开原的威远堡斜向东南至黄海边这一东段，为一期工程，崇德三年开始动工。是年，后金（清）已夺得东北的大部分土地，正欲进关。皇太极在策划向关内进军的同时，开始了这段柳条边的修筑。所以说，柳条边的专利权在皇太极，他是真正的始作俑者。

      5年后，皇太极“壮志未酬身先死”，福临继位后进了北京，其不忘乃父遗志，于1661年，把这段柳条边修成。同时，还于1648-1654年搞了个二期工程，修筑成了威远堡至长城的西段柳条边。

      后来的康熙也不落后，于1670-1681年又搞了三期工程，修筑了威远堡到吉林北法特哈的北段的柳条边。

流人最终完成的柳条边

      清初修筑柳条边，正是关东人口、劳动力奇缺的时期。明清间的战争，左一个右一个屠城，被杀戮的老百姓已没法统计。明朝势力撤出东北，十万难民跟随入关。顺治元年（1644年），清廷迁往北京，八旗兵及其家属结成车骑大队，从龙入关，去享受胜利果子。这种情况下，关东“野无农夫，市无商贾”。有的学者考证，当时东北剩下人口不足40万，不及今天一个中等县。辽宁省已不足8万人。平均每平方公里仅有1.7人。

      柳条边到底是由什么人修筑的呢？清朝官方文字，对此有点讳莫如深，我们不妨从另一个方面去求解。清初顺、康、雍三朝发来东北的流犯超过10万人，这些流人多数判决词里都有一句话：“给披甲人为奴”。而多数流放点，如盛京、尚阳堡、开原、铁岭、抚顺、威远堡、英额门、兴京、辽阳、锦州、船厂、乌拉、都伯纳等，都在柳条边沿线，或距离不远。一个尚阳堡，康熙七年就收有流人3500余人，加上家眷，共有5914人。让他们中的多数去“为奴”服“劳役”修筑柳条边，完成了朝廷的工程，又惩罚了流犯，这不是一举两得吗！

      柳条边，是东北流人的血汗。

（马业文）