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1957年9月28日,永安大桥改建工程完成

2012-09-27 22:26 本网综合 雅典 1073
1957年9月28日,永安大桥改建工程完成。9月29日上午在永安桥头举行竣工典礼,同时宣布正式通车。原桥宽4.8公尺,改建后桥宽7公尺,两侧各新修了1.5公尺宽的人行道。这样既可以保证日益发展的交通运输的需要,又以保障行人安全...

      1957年9月28日,永安大桥改建工程完成。9月29日上午在永安桥头举行竣工典礼,同时宣布正式通车。原桥宽4.8公尺,改建后桥宽7公尺,两侧各新修了1.5公尺宽的人行道。这样既可以保证日益发展的交通运输的需要,又以保障行人安全。

     永安桥是抚顺市区横跨浑河南北的第一座大桥。

     1907年,抚顺的爱国志士张振声等募集民捐,修筑了一座77孔独木桥。由于设计失误,竣工不久即被洪水冲断。

    1913年,日寇抚顺炭矿在原桥址偏东侧,用砖和混凝土修筑桥墩,用木材修筑了桥梁,建成了长333米、宽为4.7米的抚顺地区横跨浑河的第一座半永久性桥梁。奉天将军张锡銮亲笔书写“永安桥”字匾,正式命名该桥为永安桥。

    1931年“九·一八”事变后,日本侵略者武装占领了东北,从中长铁路运来帝俄留下的铁路已用过60年之久的旧桁架,在浑河上修筑起一座9孔、长为303.77米、宽为5.2米,下部结构为钢筋混凝土墩台,上部为钢桁架混凝土桥面组合桥梁,于1932年11月竣工,仍称“永安桥”。

    1946年3月21日,在解放战争中出于战略的需要,该桥北端一墩,7米工字型钢梁一孔及相邻二、三孔的33米下承式桁架梁被颠落破坏。

    1950年3月为加固该桥,由抚顺市建设局张金阁工程师设计,在桥墩加钢轨以提高承重能力,上部结构仍按下承式桁架原结构恢复,年末竣工。桥宽仅为4.1958米,单车道,只能单向行驶。

    1957年由东北公路总局第四工程局承建施工。下部将桥墩加宽,上部构造由车行道原来的4.8米加宽成7米,两侧各加1.5米宽的悬臂式人行道。

    建国后至1994年,市政府投资先后对该桥加宽加长了三次。桥长364米,桥宽19.2米,按照国家对永久性桥梁服务年限规定为50年的标准,到2004年永安桥属超期服役,市政府决定在2004年12月重建永安桥。

    2005年7月1日,由中铁大桥局承建施工的永安桥建成通车。新桥在桥梁专业上称之为预应力混凝土双索面单斜塔斜拉桥。斜塔与双面斜拉索,从东西方向望去,似展翅腾飞的“天鹅”。斜塔斜拉桥,因其结构复杂、技术难度高,被桥梁界所瞩目。

    新桥建于旧址。而那座见证了抚顺城市发展历史、承载了许多抚顺人生命记忆的老永安桥业已完成了使命。拆除并重建永安桥,饱含着市委、市政府对百万市民尽职尽责的拳拳之心。

1957年9月28日,永安大桥改建工程完成 图1

1905年的永安桥

1957年9月28日,永安大桥改建工程完成 图2

拆除前夕的永安桥

1957年9月28日,永安大桥改建工程完成 图3

建设中的永安大桥(2005年)

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