李敏焕(4)

　　根据李敏焕烈士的日记，对摩天岭大捷进行还原，可以归纳出以下几点：

　　1. 摩天岭战斗的发生

　　这不是偶然的，不是一场遭遇战，也不应该看做是一场有准备的、 

　　有预谋的伏击战。从7月2日起，西征部队就一直与这股日军保持着若即若离的接触状态，并不时交火，双方距离最近的一次，是发生在7月12日的中午，日寇距离抗联战士的潜伏地仅“二十余步”，日记中记录为：“十二点钟左右（日本人注：疑为中午），在东方山脊方面二十余步远的地方又发现日寇，并且在我们十多步远的地方走过去了”；

　　应该说，在西征部队后撤的过程中，几乎每天都与敌人发生接触，可以说就是处于敌人堆中，而这股日军，就是后来被消灭的今田中队（据日军的档案记载，其中的一个小队是藤田队，更是追在最前面），这股敌人自7月2 日以来，一直尾随西征部队，一路穷追不舍，不断造成抗联战士的伤亡。

　　2. 摩天岭战斗的地点

　　战斗发生的前一天，即7月14日，西征部队越过今天的辽阳市弓长岭区的长岭子山、大黑山，进入现今的本溪县连山关镇的碾子沟村附近山区，“到大碾子沟吃午饭。上午十一点钟**，经新开岭，到大榆树沟、二道沟休息。”

　　现考证，新开岭、大榆树沟即今天地图上标注的新开岭、大榆树沟，二道沟即现今的小榆树沟。

　　之所以西征部队选择了这样一条行军路线，是因为当时的连山关中河、刘家、石哈一直到连山关一线，都是较大的集镇，都有敌人大队驻防。因此抗联选择了与之平行的路线，穿越山地行军。其尽量避免与敌人接触的意图十分明显；

　　而行进至摩天岭时，出现了两难的局面：向北需要穿过一条十分重要的公路：即连山关至鞍山的公路，日军可以沿公路迅速机动。西征部队需要在最短的时间越过公路、进入北部的莽莽群山；

　　而后面，不知死活的日军今田中队，已经尾随而来，紧紧跟在后面，如果不尽快解决这股敌人，那么有可能会在公路附近的平原被两股敌人夹击，陷入更加危险的境地。

　　到了这种情况，战斗的爆发就不可避免了。而摩天岭山脉，虽然高度仅有海拔969米，但却是这一地区的制高点，先期到达的抗联部队，居高临下，可以清楚的看到尾随而来的日军；并且摩天岭的地形是山势异常陡峭，尤其是东北面的山坡，几乎都是接近70度甚至80度，一旦在山脊上被居高临下打伏击，除了从拼死悬崖上滚下来，几乎没有逃生的可能。而当时唯一的一名逃生的日军翻译，正是从崖上滚下去，才保住了性命。

　　这样的一处绝地，成了骄傲冒进的今田中队的葬身之地。