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从抚顺走出的空战英雄赵宝桐

2012-03-03 07:29 网易 未知 1767
  据《解放军报》2003年12月25日讯中国人民志愿军一级战斗英雄、北京军区空军原副参谋长赵宝桐因病于12月12日在北京逝世,享年75岁。赵宝桐1928年出生于辽宁省抚顺市,1945年8月入伍,1948年7月加入中国共产党。解放战争时期,参加过...
从抚顺走出的空战英雄赵宝桐 图1
著名战斗英雄赵宝桐逝世

  据《解放军报》2003年12月25日讯中国人民志愿军一级战斗英雄、北京军区空军原副参谋长赵宝桐因病于12月12日在北京逝世,享年75岁。

  赵宝桐1928年出生于辽宁省抚顺市,1945年8月入伍,1948年7月加入中国共产党。解放战争时期,参加过辽沈战役、解放抚顺及武汉三镇等战役战斗。1949年人第四航空学校学习,是新中国第一批飞行员。在抗美援朝战争中,他担任飞行中队长、大队长、团长等职。在空战中,他英勇作战,创下个人击落击伤敌机9架、所率中队击落击伤敌机17架、所率大队击落击伤敌机30架的光辉战绩,荣立特等功两次,并荣获一级战斗英雄称号。社会主义建设时期,赵宝桐历任空军第六航空学校训练团团长、第六航空学校司令部副参谋长、第三航空学校副校长、北京军区空军副参谋长等职。

  他1988年荣获中国人民解放军独立功勋荣誉章。(《空军报》)

从抚顺走出的空战英雄赵宝桐 图2
F-80B战斗机

  天上有个赵宝桐

  抗美援朝,保家卫国的历史,造就了一代英雄。正是那些天上、地上无数可歌可泣的英雄,以其浴血奋战的累累战果,铺就了通向最后胜利的坦程。“天上有个赵宝桐,地上有个赵亚鹏”,就是抗美援朝时期,在志愿军空军第3师中流传的赞语。意思是说,空中击落击伤敌机最多的要数赵宝桐,地面安全保障最好的要数赵亚鹏。她生动而简洁地描绘了一个“胜利表现在空中”的飞行人员、一个“胜利保证在地面”

  的地勤人员的先进典型。赵亚鹏是空3师汽车司机,他在当时极其困难的情况下,冒着枪林弹雨,安全行车30000公里;赵宝桐是该师副大队长,也是该师第一个击落敌机和第一个击落敌F-86机的飞行员,曾创造了志愿军空军先后击落敌机7架、击伤2架的最高纪录。他曾两次荣立特等功,荣获中国人民志愿军空军“一级战斗英雄”的光荣称号,荣膺朝鲜民主主义人民共和国二级自由独立勋章和三级红旗勋章。

  赵宝桐的英雄事迹在中朝两国人民中间广为传诵。

  1951年11月4日,空3师入朝以来首战告捷,取得了击落击伤敌机3架的战果。而赵宝桐一人就击落了2架!

     那天上午10点26分,赵宝桐所在的3大队奉命起飞,由副团长孟进率领,沿昌城、朔州、泰川航线迎击齐头并进北犯清川江、定州、博川地区的敌机。当时敌机从上午10点至11点钟,连续出动了6批128架,采用大机群作不规则多处盘旋的战术迷惑我机,以兔在原航线上被发现并遇到我机的截击。其中有2批50余架就在价川、宁边方向策应。当孟进率领的编队从昌城飞到朔州时,即听到师指挥所通报:“敌机在价川上空,高度5500公尺”。孟进即带队向价川方向飞去,并令2大队作攻击,赵宝桐所在的3大队担任掩护。宁边在价川以北。机群飞至价川后,即左转弯向东北方向的价川与宁边之间搜寻敌机,而敌机却窜至价川东南。地面指挥所、空中指挥员孟进此时都看出了敌人的企图,决定编队返航,不再追击。

  F-80E战斗机

  担任空中掩护的3大队,没有听见指挥员的命令,赵宝桐等人在大队长的带领下继续向南搜寻。突然有人发现,在正南方五、六公里以外有10余架飞机。带队长机连声呼叫,却不见回答。显然,不会是本团1、2大队,是敌机!稍近些,就更清楚了:原来是敌24架F-84,分上下两层,正向南飞去。大队长牟敦康下令攻击。全大队6架飞机迅速占据高度优势,从敌右侧上方以梯次队形突然朝敌机群攻去。一下打乱了敌机队形。赵宝桐率僚机范万章发起第一次攻击。

  赵宝桐一组炮弹射出,由于攻击角过大,敌机逃脱了。再攻!

  速度太快,僚机没跟上。赵宝桐单机冲入了两层敌机中,前后、左右,四面受敌。他毫不畏惧,拉杆作了一个跃升。正巧,2架被我机冲散的敌机慌慌张张地向永柔方向逃窜。赵宝桐顾不得自己是在摆脱敌机,一见这2架敌机,便急速地作了个半滚动作,逼近并紧紧咬住不放。在进入有效射程的瞬间,他发现后面也有2架敌机在盯着自己。打掉敌机的机会与被敌机打中的危险并存。赵宝桐只有一个念头:要快!

  先下手为强。他抢在了背后敌机开炮之前,一串炮弹射出,将前面的一架打得凌空爆炸。赵宝桐的动作太猛了。当他迅速拉起,准备攻击另一架时,以致飞机进入螺旋。刚刚改出,发现前边又有2架敌机,立即尾追,准备实行水平射击。敌机发现后,利用F-84水平转弯半径灵活的特点,在空中忽左忽右地飞,使赵宝桐一下子很难瞄准。“不能跟着敌机转圈!”赵宝桐暗暗告诫自己。他决定利用米格-15直线飞行速度大的优点,设法逼再逃之敌F-84也飞直线,沿直线追击又快又好瞄准,将主动权掌握在自己手中,于是他看到敌机刚向左转,就向左边打一炮;敌人又向右转,他马上向右打一一炮。果然,逼得敌机无法转弯,只好照直飞。早就等待着这一刻的赵宝桐,当敌机的投影几乎填满了整个光环时,打出一阵猛烈的炮火。敌机拖着滚滚浓烟栽了下去。打下一架,赵宝桐还想打另一架。他原本想,距敌再近些,就能一下子打下来。结果,敌机发现后扭头朝大海逃去。赵宝桐追赶不及,带着遗憾的心情返航了。

  机场上,指挥所里,人人都怀着忐忑不安的心情望他,盼他归来。

从抚顺走出的空战英雄赵宝桐 图3
F-84战斗机

  他驾驶着战鹰凯旋而归。“2架,打掉了2架!”人们奔走相告,高兴地举起右臂,伸出两个指头,摆个“V”字示意。

  然而,单机追敌,这太危险了。领导抑制着内心的喜悦,严肃而关切地忠告他。可他,却一个劲儿地为最后那架敌机逃掉而自责。用他自己的话说是“吃到嘴里的敌人又放掉了”。

  毕竟这不是最后一次战斗。他一直憋着一股劲儿,再显身手。

  一个月后的一天,1951年12月2日,赵宝桐开创了空3师击落敌F-86的纪录。敌F-86比起F-80、F—84来,性能更好。美国空军使用这种飞机为轰炸机护航,或者作为屏护队,有时出动数量一次多达100架。空战多在中高空进行,因而我们的高射炮兵发挥不了作用。美军曾得意地夸耀它是“世界上最好的喷气式飞机”。虽然中国人民志愿军空军的一部分部队改用米格-15比斯来对付敌F—86飞机,掩护地面部队,进行迂回作战,保卫重要目标,但一段时间里空中形势对志愿军空军仍然不利。参加轮战的志愿军部队的实战对象逐步由打F-80、F-84飞机转为打F-86敌机。对于敌F-86飞机,大家早就憋着一口气要把它打下来,赵宝桐更是如此。他非常自信:“敌F-80,我打过;F—84,我斗过。

  我就不信打不下F-86!只是没有个机会。”

  这天,空3师第一次全师起飞米格-15飞机42架,反击活动于泰川、博川、顺川上空的敌F—86飞机。刚到清川江口,赵宝桐就首先发现了目标。他瞅准了一架F—86,一个急速右转向下俯冲,用活动光环套住敌机,“咚咚咚!”就是几炮。

  “打中啦!”他高喊了一声,同时不由自主地扫视了一下,再也不叫了。原来,他速度极快地连续转弯,甩掉了僚机,脱离了编队机群。“单机作战是危险的。”首长和战友的忠告在他脑海中二闪。可眼前又一架逃窜之敌掠过。“能追上,绝不能让它逃掉!追!”赵宝桐当机立断。1000米,800米,600米……距离在飞速缩短。敌机被赵宝桐追得不知所措,而赵宝桐却稳住机头,目不转睛,手按炮钮。好!又一架F—86栽下去了!赵宝桐知道自己没有僚机掩护,必须快速脱离,返航。不料另一架敌机向他偷袭,赵宝桐的飞机中弹。危急中,赵宝桐被迫跳伞。但是,赵宝桐的战绩,大大鼓舞了战友们战胜强敌的信心。

从抚顺走出的空战英雄赵宝桐 图4

  空3师自1951年10月21日至1952年1月13日,首次参加抗美援朝的86天激烈战斗中,全师与敌作战共21次,飞行员中击落敌机的有31人,击落击伤敌机64架(其中F-86机17架)。而赵宝桐一人参战6次,击落击伤敌机8架(其中F-84机4架、F-80机2架、F-86机2架),敌我损失对比是敌4我1,占该大队击落击伤敌机的一半儿。

  强将手下无弱兵。赵宝相带领的中队,在入朝作战中共击落击伤敌机17架,创全师中队空战最好成绩。全中队5名空勤人员,一级战斗英雄1名,二级战斗英雄1名,一等功臣1名,二等功臣2名。1953年3月21日,被东北军区空军授予“英雄中队”称号。(千龙军事连载系列,所有文章转载自《一代天骄-新中国空军实战录》(中共中央党校出版社黄裕冲))


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