历史考古

赵广庆:辽东古道与古邮(3)

2013-11-05 09:16 抚顺七千年赵广庆 4151

辽东古道的开辟大抵有如下原因：一是古代战争开辟的道路；二是城市与部落的辐射；三是历代邮路及“贡道”；四是大型古建筑如长（边墙）、边堡、柳条边门之间的联系。

　　二、辽阳路。这里自战国以来就是辽东的政治、经济、文化中心。唐初，曾在辽阳设安东都护府。由这里辐射出较多的道路。

　　三、南陕路。这条路是东晋时期鲜卑慕容氏东征高句丽开辟的。“南陕”这个词语最早出于《资治通鉴》。陕者狭也，是指这条山路狭窄。路起沈阳，沿苏子河东经抚顺，从营盘一带南北两道分途，南道进新宾境木奇、永陵，然后进桓仁达辑安。

　　四、北直道。这也是《资治通鉴》中记载的三燕征高句丽时的军用大道。后来唐征高句丽也使用了这条道路。它又是通往渤海国苏密城的大道。不同时期的东进大军沿苏子河沿岸的营盘分途，北进清原境，经夏家堡、土口子，从草市入海龙境。

　　五、金山道。这是唐将薛仁贵率二十万大军开辟的军用大道。唐高宗乾封年间，薛仁贵直取昌图八面城，然后挥师南下，取南苏（抚顺铁背山）、木底（新宾木奇）。

　　唐代在道路沿途上设驿，通常是三十里一驿，比汉代的驿距离要远一些，已经接近清代了。唐代，驿兼有汉代驿和邮两种性能。《唐律疏义》记：“邮驿以备军速”。邮和驿混言，知其功能一致。当时的邮驿又称馆驿，降至民国时这个名称仍被沿用。馆驿的规模比过去的亭要大，可以同时供众多的人寄住。馆驿内设驿长，驿夫。驿长通常由一县之长兼任，以掌兵曹。

　　四

　　元代邮驿之制最为发达。有站赤、急递铺。站赤是过去的馆驿，急递铺是过去的邮。站赤与急递铺任务雷同，区别在于站赤重在军用，纳入中书省兵部序列，急递铺重在行政，纳入通政院序列。站赤用马、用牛、用驴、用车或用轿或徒步。在辽东山区也用狗，称作狗站。所传文书，如果是急件，要在信封上加盖圆形金色图章，次急的加盖蓝色图章。

　　急递铺设铺丁，都是身体强壮的青年。铺丁传书时，腰系皮带，携武器和铜铃、雨具。夜间传书持火把。铺丁铃声一响，无论走到何处，行路人与车辆，一律回避。铃声传到铺所，铺人要立即赶到门首，迎接文书，然后送往下铺。各铺都有簿书，记载所传文书名称、接送时间以及传书人姓名。急递铺管理严密，手续完备，效率高，速度快。

　　明代实行“高筑墙”政策，在辽东出现一批城褒。城堡之间是一种军事联合体，所以道路密集。明代初期和末期，合起来有半个世纪时间，战争频繁，整个辽东几乎成为战场。自古以来无人涉步的荒野，此时变成行军大道。明代的“闭门屯田”政策，在后期被女真人所摧毁，出现各族经济、文化大联合大交流局面。这种形势的主要标志是辽东一批新城市的诞生。纵横交错的商旅之路展现在辽东大地。

　　明代修边墙筑边堡，那边墙西起山海关，越辽西平原，南下辽河套，北经辽北平原，在开原境内南下，经抚顺、本溪、宽甸达丹东。这是横卧在辽海大地上的一条长龙，同时它又是一条跨山涉河的千里古道。由于上述原因，造就了辽东古道的空前繁荣。

　　明代古道的性质和功能也有变化。过去的道路通常用于军事，道路的修筑、维护以及各项设施和管理，统由兵部承担，纳入军队序列。而到了明代，这两种路的性质开始模糊，专用的军用路开始向民用路转化，而且民用路逐渐成为道路的主体。

　　这个时期，辽东的骨干道路主要有如下几条：

　　一、辉发道。这是居住在吉林境海西女真辉发部，和居住在黑龙江境野人女真，到开原马市、抚顺马市作生意的商旅之路。开辟时间大体上在明天顺年间或更早些。

　　二、北关道。这也是商旅之路。北起开原，南至抚顺官岭。为海西女真人于明天顺年间开辟的

　　。三、苏抚道。这是商旅兼军用大道。最初是建州女真人为到抚顺马市作生意用的道路。后来又成为建州人起兵西征的军用大道。这条道路与汉代开辟的玄菟道所不同的是由木奇西进，经关口，然后到抚顺关。

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赵广庆先生

赵广庆（1935-2022），辽宁省阜新县人，蒙古族。曾任抚顺市委宣传部副处长、处长，抚顺市文化局党委书记、局长，抚顺市建委编辑室主任，《抚顺年鉴》编辑部主任、抚顺市地方史研究会副理事长。

赵广庆先生是抚顺市宣传文化系统有成就的领导人之一，常期以来，他在从事我市宣传文化工作领导工作的同时，致力于抚顺史、清前史、辽东史、东北民族史研究，是知名的地方史研究专家。他先后撰写出版《抚顺通史》《抚顺史略》《抚顺城市建设史》《抚顺史研究》《抚顺百科大事典》《赫图阿拉》等8部专著。编辑出版《当代抚顺》《抚顺年鉴》等11部资料。在抚顺地方史研究领域做出卓越贡献。

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