历史考古

赵广庆:辽东古道与古邮(4)

2013-11-05 09:16 抚顺七千年赵广庆 4151

辽东古道的开辟大抵有如下原因：一是古代战争开辟的道路；二是城市与部落的辐射；三是历代邮路及“贡道”；四是大型古建筑如长（边墙）、边堡、柳条边门之间的联系。

　　四、朝贡道。这是女真人进京朝贡所经由的道路。东起官岭（抚顺关），西经沈阳、北镇达北京。

　　五、清河道。这是由明代边墙、边堡的修筑而形成的道路。北起铁岭，经张木沟、山城堡、龚家、边墙沟、李其、官岭、腰堡、兰山、西崴子、西古、上马古、五龙、王家店、三道关、碱厂堡。

　　六、辽阳道。这是自燕以来开辟的古道。西渡辽河经北镇达北京，北沿辽河达沈阳，东沿太子河通辑安。

　　七、奉集道。这是自辽代开始开辟的乡道。东起抚顺，西达奉集堡。八、鸦鹘道。这条道位于山谷之间，主要用于军事。明末努尔哈赤对清河用兵，以及明朝方面对建州女真的用兵都用这条道路。北起新宾永陵，经榆树、平顶山、苇子峪，通碱厂与清河。

　　明代驰驿，设水马驿、急递铺、递运所。水马驿就是元代的站赤，负责军用物资的运送。水马驿中的马驿，大体上是六十里设一驿，要冲地带，比如北镇、兴城设马八十匹、六十匹不等，其余地方，比如清河城、抚顺关设马十匹、五匹不等。递运所设车辆，大车载米十石，小车载米五石。对于人伕及车马的数量编制朝廷也有明确的规定。明代抚顺境内的递运所分别设在马根丹、抚顺关。急递铺，规定每十里设一铺。有铺司一人，铺兵四、五人。接到紧急文书，不分昼夜，随即传递。

　　五

　　清代道路，在原有道路的基础上又增加了许多。从某种意义上说，清代奠定了近现代道路的基本框架。

　　清入关以后，辽东无战事。过去那些单纯为军事而筑的道路，逐渐被摈弃了，代之而兴的是商旅之路和乡民之路。尤其是乡路有了空前的繁荣。顺治后，从中原招来大批移民，地区的村屯犹如雨后春笋般地建立起来。到了乾、嘉年代，流民增多，人口增多，聚落增多，道路也随之增多起来，尤其是乡道。乡道也分等级，大体上可分：

　　一、季节路。它只用于农闲季节，是在耕田之间通过的。种子一下地，道路即行停用；

　　二、山间路。辽东人称作“毛毛道”。这种道路只能行人，不能通车，弯弯曲曲，沿沟壑而行。路很窄，只能一人行走，对面来人，要擦身而过，可谓“狭路相逢”。

　　三、村间路。是邻村人往来之路，即能行人又能通车，遇沟无桥，遇河涉水。曲曲弯弯。但能与骨干道路相衔接。

　　四、骨干道路。这种道路又区分两种，一种是由政府出资修的官道，一种是由民间集工集车修的土路。民间所用道路多是自修路。这种道路无统一规划，宽窄不一，路面所使用的材料也不一，就地取材，有土有石。

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赵广庆先生

赵广庆（1935-2022），辽宁省阜新县人，蒙古族。曾任抚顺市委宣传部副处长、处长，抚顺市文化局党委书记、局长，抚顺市建委编辑室主任，《抚顺年鉴》编辑部主任、抚顺市地方史研究会副理事长。

赵广庆先生是抚顺市宣传文化系统有成就的领导人之一，常期以来，他在从事我市宣传文化工作领导工作的同时，致力于抚顺史、清前史、辽东史、东北民族史研究，是知名的地方史研究专家。他先后撰写出版《抚顺通史》《抚顺史略》《抚顺城市建设史》《抚顺史研究》《抚顺百科大事典》《赫图阿拉》等8部专著。编辑出版《当代抚顺》《抚顺年鉴》等11部资料。在抚顺地方史研究领域做出卓越贡献。

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