再谈四十多年前的“八三工程”

    编者：“八三工程”是当时国家一项重点工程，抚顺这方面的资料了解不多。本文根据中国石油报、萧全夫将军回忆录，以及当年建设者的回忆文章整理而成。希望抚顺参与过这项工程的老同志、了解情况的朋友能提供相关信息资料。——卢然

　　 1970年7月，党中央、国务院发出了《关于建设东北输油管道的通知》。8月3日，东北输油管道工程建设领导小组在沈阳召开第一次会议，将这项工程定名为“八三”管道工程，并成立“八三”管道工程领导小组。1971年10月，中国第一条长输管道建成投产，年设计输油量2000万吨，相当于40多万节火车皮、1万多列车次的运输能力，开创了中国石油工业发展的新纪元。

　　“八三工程”建设背景

　　建设长距离、大口径、输送“三高”原油的管道，这在中国是第一次，由此拉开了中国长输管道建设的序幕。

“八三工程”会战工地

“八三工程”会战工地

　　上世纪六、七十年代，中国的铁路运输状况非常不好。当时，大庆的原油外运只依靠火车拉运，由于是单线，运力受到制约，每天只能运出3至5列车原油，大约8000吨左右。不仅贮油罐爆满，而且造成几百口油井无法正常生产。因此，大庆油田被迫实行“以运定产”的方针，严重地限制和影响了大庆油田的生产能力。与此同时，在大连压港等候装油的中外油轮却日益增多，在抚顺有3个大型的炼油厂因缺油炼制而陷入停工状态。全国各地许多厂矿单位，因为缺少燃料油造成机器不能正常运转。告急的电话和电报纷纷传向北京的燃料化工部、铁道部、交通部、电力部和机械工业部等。

　　1970年7月，周恩来总理和李先念副总理，同余秋里、康世恩商议，决定提前动用大庆油田的后备资源，并决定集中资金修建大庆原油的外输管道。1970年8月3日，东北管道建设领导小组开会正式筹备，命名为东北“八三工程”。